വളരെ ഭാരമുള്ള ലോഡുകളുള്ള ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, EN 12195-2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് അംഗീകരിച്ച വെബ് ലാഷിംഗുകൾക്ക് പകരം EN 12195-3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് അംഗീകരിച്ച ലാഷിംഗ് ചെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചരക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. ലാഷിംഗ് ചെയിനുകൾ വെബ് ലാഷിംഗുകളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ശക്തി നൽകുന്നതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള ചാട്ടവാറുകളുടെ എണ്ണം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഇത്.
EN 12195-3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് ചെയിൻ ലാഷിംഗുകളുടെ ഉദാഹരണം
സാധാരണയായി ലാഷിംഗ് ചെയിനുകൾ ചെറിയ ലിങ്ക് തരത്തിലാണ്. അറ്റത്ത് പ്രത്യേക കൊളുത്തുകളോ വളയങ്ങളോ വാഹനത്തിൽ ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് ചാട്ടയടിക്കുമ്പോൾ ലോഡ് കണക്ട് ചെയ്യുന്നു.
ലാഷിംഗ് ചെയിനുകൾക്ക് ഒരു ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ലാഷിംഗ് ചെയിനിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത ഭാഗമോ അല്ലെങ്കിൽ പിരിമുറുക്കത്തിനായി ലാഷിംഗ് ചെയിനിനൊപ്പം ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണമോ ആകാം. റാറ്റ്‌ചെറ്റ് ടൈപ്പ്, ടേൺ ബക്കിൾ ടൈപ്പ് എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത തരം ടെൻഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുണ്ട്. EN 12195-3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലിക്കുന്നതിന്, ഗതാഗത സമയത്ത് അയവുള്ളതാക്കുന്നത് തടയാൻ കഴിവുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് വാസ്തവത്തിൽ ഫാസ്റ്റണിംഗിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തിയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും. പോസ്റ്റ് ടെൻഷനിംഗ് ക്ലിയറൻസും 150 മില്ലീമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം, ഇത് സെറ്റിലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷനുകൾ മൂലമുള്ള പിരിമുറുക്കം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനൊപ്പം ലോഡ് ചലനങ്ങളുടെ സാധ്യതയും ഒഴിവാക്കണം.
EN 12195-3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഉദാഹരണം
നേരിട്ടുള്ള ചാട്ടവാറിനുള്ള ചങ്ങലകളുടെ ഉപയോഗം
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-28-2022