ഒരു AFC ചെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് സ്ട്രാറ്റജി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു
ഖനന ശൃംഖലഒരു ഓപ്പറേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യാം.മിക്ക ലോംഗ്വാൾ ഖനികളും അവയുടെ കവചിത ഫേസ് കൺവെയറുകളിൽ (എഎഫ്‌സികൾ) 42 എംഎം ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ അതിനു മുകളിലുള്ള ശൃംഖല ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പല ഖനികളും 48-മില്ലീമീറ്ററിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചിലത് 65 എംഎം വരെ വലുപ്പമുള്ള റണ്ണിംഗ് ചെയിൻ ആണ്.വലിയ വ്യാസങ്ങൾ ചെയിൻ ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.ലോംഗ്വാൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർ പലപ്പോഴും 48-എംഎം വലുപ്പമുള്ള 11 ദശലക്ഷം ടണ്ണും 65-എംഎം വലുപ്പമുള്ള 20 ദശലക്ഷം ടണ്ണും കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഈ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ചെയിൻ ചെലവേറിയതാണ്, എന്നാൽ ചെയിൻ തകരാർ മൂലം ഒരു ഷട്ട്ഡൗൺ കൂടാതെ ഒന്നോ രണ്ടോ പാനൽ മുഴുവൻ ഖനനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് വിലമതിക്കുന്നു.പക്ഷേ, തെറ്റായ മാനേജ്മെന്റ്, തെറ്റായി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, അനുചിതമായ നിരീക്ഷണം, അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രെസ് കോറഷൻ ക്രാക്കിംഗിന് (എസ്‌സി‌സി) കാരണമാകുന്ന പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം ഒരു ചെയിൻ ബ്രേക്ക് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഖനി വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആ ശൃംഖലയ്ക്ക് നൽകിയ വില വിവാദമാകുന്നു.
ഒരു ലോംഗ്വാൾ ഓപ്പറേറ്റർ ഖനിയിലെ അവസ്ഥകൾക്കായി സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ശൃംഖല പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത ഷട്ട്ഡൗൺ, വാങ്ങൽ പ്രക്രിയയ്‌ക്കിടെ നേടിയ ഏതൊരു ചിലവ് ലാഭവും എളുപ്പത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കും.അപ്പോൾ ഒരു ലോംഗ്വാൾ ഓപ്പറേറ്റർ എന്തുചെയ്യണം?അവർ സൈറ്റ്-നിർദ്ദിഷ്‌ട വ്യവസ്ഥകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഒരു ചെയിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.ചെയിൻ വാങ്ങിയ ശേഷം, നിക്ഷേപം ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ അധിക സമയവും പണവും അവർ ചെലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഇത് കാര്യമായ ലാഭവിഹിതം നൽകാം.
ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന് ശൃംഖലയുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതിന്റെ പൊട്ടൽ കുറയ്ക്കാനും ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാനും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ ചെയിനിന്റെ യന്ത്രസാമഗ്രി മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.ചൂട് ചികിത്സ ഒരു മികച്ച കലാരൂപമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് നിർമ്മാതാവിന് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ലോഹ ഗുണങ്ങളുടെ ബാലൻസ് നേടുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.വ്യത്യസ്‌തമായി കാഠിന്യമേറിയ ചെയിൻ എന്നത് പാർസൺസ് ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ ഒന്നാണ്, അവിടെ ചെയിൻ ലിങ്കിന്റെ കിരീടം ധരിക്കുന്നത് ചെറുക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ സേവനത്തിലെ കാഠിന്യവും ഡക്‌ടിലിറ്റിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലിങ്കുകൾ മൃദുവായതാണെങ്കിൽ കാലുകൾ.
വസ്ത്രധാരണത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവാണ് കാഠിന്യം, ഇത് ബ്രിനെൽ കാഠിന്യം സംഖ്യ എച്ച്ബി അല്ലെങ്കിൽ വിക്കേഴ്സ് കാഠിന്യം നമ്പർ (എച്ച്ബി) ഉപയോഗിച്ച് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വിക്കേഴ്സ് കാഠിന്യം സ്കെയിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആനുപാതികമാണ്, അതിനാൽ 800 എച്ച്വിയുടെ ഒരു മെറ്റീരിയൽ 100 എച്ച്വി കാഠിന്യം ഉള്ളതിന്റെ എട്ട് മടങ്ങ് കഠിനമാണ്.അങ്ങനെ അത് മൃദുവായതിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കഠിനമായ പദാർത്ഥത്തിലേക്ക് കാഠിന്യത്തിന്റെ യുക്തിസഹമായ സ്കെയിൽ നൽകുന്നു.കുറഞ്ഞ കാഠിന്യ മൂല്യങ്ങൾക്ക്, ഏകദേശം 300 വരെ, വിക്കേഴ്സ്, ബ്രിനെൽ കാഠിന്യം ഫലങ്ങൾ ഏകദേശം തുല്യമാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന മൂല്യങ്ങൾക്ക് ബോൾ ഇൻഡെന്ററിന്റെ വികലമായതിനാൽ ബ്രിനെൽ ഫലങ്ങൾ കുറവാണ്.
ചാർപ്പി ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റ് എന്നത് ഒരു ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ പൊട്ടുന്ന ഒരു അളവാണ്.ചെയിൻ ലിങ്ക് ലിങ്കിലെ വെൽഡ് പോയിന്റിൽ നോച്ച് ചെയ്ത് ഒരു സ്വിങ്ങിംഗ് പെൻഡുലത്തിന്റെ പാതയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, പെൻഡുലത്തിന്റെ സ്വിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ മാതൃകയെ തകർക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം അളക്കുന്നു.
മിക്ക ചെയിൻ നിർമ്മാതാക്കളും പൂർണ്ണമായ വിനാശകരമായ പരിശോധന നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഓരോ ബാച്ച് ഓർഡറിന്റെയും ഏതാനും മീറ്ററുകൾ ലാഭിക്കുന്നു.പൂർണ്ണ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും സാധാരണയായി 50-മീറ്റർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ജോഡികളായി ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.ഈ വിനാശകരമായ പരിശോധനയിൽ ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്‌സിലെ നീളവും ഒടിവിലെ മൊത്തം നീളവും ഗ്രാഫ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഒപ്റ്റിമം ചെയിൻ
ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം സംയോജിപ്പിച്ച് ഒപ്റ്റിമൽ ചെയിൻ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രകടനം ഉൾപ്പെടുന്നു:
• ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി;
• ആന്തരിക ലിങ്ക് ധരിക്കാനുള്ള ഉയർന്ന പ്രതിരോധം;
• സ്പ്രോക്കറ്റ് കേടുപാടുകൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം;
• മാർട്ടൻസിറ്റിക് ക്രാക്കിംഗിന് കൂടുതൽ പ്രതിരോധം;
• മെച്ചപ്പെട്ട കാഠിന്യം;
• വർദ്ധിച്ച ക്ഷീണം ജീവിതം;ഒപ്പം
• എസ്.സി.സി.ക്കുള്ള പ്രതിരോധം.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു തികഞ്ഞ പരിഹാരമില്ല, വിവിധ വിട്ടുവീഴ്ചകൾ മാത്രം.ഉയർന്ന വിളവ് പോയിന്റ് ഉയർന്ന ശേഷിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാൽ, ഇത് കാഠിന്യവും സമ്മർദ്ദ നാശത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധവും കുറയ്ക്കും.
നിർമ്മാതാക്കൾ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുകയും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളെ അതിജീവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കാൻ നിരന്തരം പരിശ്രമിക്കുന്നു.ചില നിർമ്മാതാക്കൾ നശിപ്പിക്കുന്ന പരിതസ്ഥിതികളെ നേരിടാൻ ചെയിൻ ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്യുന്നു.മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ COR-X ചെയിൻ ആണ്, ഇത് പേറ്റന്റ് നേടിയ വനേഡിയം, നിക്കൽ, ക്രോമിയം, മോളിബ്ഡിനം അലോയ് ഫൈറ്റ്സ് SCC എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഈ പരിഹാരത്തെ അദ്വിതീയമാക്കുന്നത്, ആൻറി-സ്ട്രെസ് കോറഷൻ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ചെയിനിന്റെ മെറ്റലർജിക്കൽ ഘടനയിലുടനീളം ഏകതാനമാണ്, ചെയിൻ ധരിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി മാറില്ല എന്നതാണ്.COR-X വിനാശകരമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ചെയിൻ ലൈഫ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സമ്മർദ്ദ നാശം മൂലമുള്ള പരാജയം ഫലത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ബ്രേക്കിംഗും ഓപ്പറേഷൻ ശക്തിയും 10% വർദ്ധിച്ചതായി ടെസ്റ്റുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.സാധാരണ ചെയിൻ (DIN 22252) അപേക്ഷിച്ച് നോച്ച് ഇംപാക്ട് 40% വർദ്ധിച്ചു, SCC യോടുള്ള പ്രതിരോധം 350% വർദ്ധിച്ചു.
COR-X 48 mm ശൃംഖല ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ചെയിൻ സംബന്ധമായ പരാജയം കൂടാതെ 11 ദശലക്ഷം ടൺ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച സംഭവങ്ങളുണ്ട്.BHP ബില്ലിറ്റൺ സാൻ ജുവാൻ ഖനിയിൽ ജോയ് നടത്തിയ പ്രാരംഭ OEM ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് ചെയിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ യുകെയിൽ നിർമ്മിച്ച പാർസൺസ് COR-X ശൃംഖലയാണ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്, ഇത് ജീവിതകാലത്ത് മുഖത്ത് നിന്ന് 20 ദശലക്ഷം ടൺ വരെ കടത്തിയതായി പറയപ്പെടുന്നു.
ചെയിൻ ലൈഫ് വിപുലീകരിക്കാൻ റിവേഴ്സ് ചെയിൻ
ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോഴും പുറത്തുപോകുമ്പോഴും ഓരോ ലംബ ലിങ്കും അതിന്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള തിരശ്ചീന ലിങ്കിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്ന ചലനമാണ് ചെയിൻ വെയറിനുള്ള പ്രധാന കാരണം.ഇത് സ്‌പ്രോക്കറ്റിലൂടെ തിരിയുമ്പോൾ ലിങ്കുകളുടെ ഒരു തലം കൂടുതൽ തേയ്‌മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉപയോഗിച്ച ശൃംഖലയുടെ ആയുസ്സ് നീട്ടുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് തിരിക്കുകയോ വിപരീത ദിശയിൽ ചെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് 180º റിവേഴ്സ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. .ഇത് ലിങ്കുകളുടെ "ഉപയോഗിക്കാത്ത" പ്രതലങ്ങളെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും അതിന്റെ ഫലമായി കുറഞ്ഞ ലിങ്ക് ഏരിയ ലഭിക്കുകയും അത് ദൈർഘ്യമേറിയ ശൃംഖല ജീവിതത്തിന് തുല്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.
കൺവെയറിന്റെ അസമമായ ലോഡിംഗ്, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, രണ്ട് ശൃംഖലകളിൽ അസമമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് ഇടയാക്കും, ഇത് ഒരു ചെയിൻ മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ധരിക്കാൻ ഇടയാക്കും.ഇരട്ട ഔട്ട്‌ബോർഡ് അസംബ്ലികളിൽ സംഭവിക്കാവുന്നതുപോലെ, രണ്ടോ രണ്ടോ ചെയിനുകളിൽ അസമമായ വസ്ത്രധാരണം അല്ലെങ്കിൽ വലിച്ചുനീട്ടൽ, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിന് ചുറ്റും പോകുമ്പോൾ ഫ്ലൈറ്റുകൾ പൊരുത്തക്കേടുകൾ വരുത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെപ്പ് ഔട്ട് ആകുകയോ ചെയ്യും.രണ്ട് ചങ്ങലകളിൽ ഒന്ന് സ്ലാക്ക് ആകുന്നതും ഇതിന് കാരണമാകാം.ഇത് ബാലൻസ് ഇല്ലാത്തത് പ്രവർത്തന പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളിൽ അമിതമായ തേയ്‌മാനത്തിനും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും.
സിസ്റ്റം ടെൻഷനിംഗ്
നിയന്ത്രിതവും താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതുമായ നിരക്കിൽ ധരിക്കുന്നതിനാൽ രണ്ട് ചെയിനുകളും നീളമുള്ള ചെയിനിന്റെ വസ്ത്രധാരണ നിരക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ചിട്ടയായ ടെൻഷനിംഗും മെയിന്റനൻസ് പ്രോഗ്രാമും ആവശ്യമാണ്.
ഒരു മെയിന്റനൻസ് പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ, മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റാഫ് ചെയിൻ വസ്ത്രവും ടെൻഷനും അളക്കും, ചെയിൻ 3%-ൽ കൂടുതൽ ധരിക്കുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.ഈ അളവിലുള്ള ചെയിൻ വസ്ത്രങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, 200 മീറ്റർ നീളമുള്ള മുഖത്ത്, 3% ചെയിൻ ധരിക്കുന്നത് ഓരോ സ്ട്രോണ്ടിനും 12 മീറ്റർ നീളമുള്ള ചെയിൻ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റാഫ് ഡെലിവറി, റിട്ടേൺ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, സ്ട്രിപ്പറുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ഇവ തേയ്മാനമോ കേടുപാടുകളോ ആകുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സും ഓയിൽ ലെവലും പരിശോധിച്ച് കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ബോൾട്ടുകൾ ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കും.
പ്രെറ്റെൻഷന്റെ ശരിയായ തലം കണക്കാക്കുന്നതിന് നന്നായി സ്ഥാപിതമായ രീതികളുണ്ട്, ഇവ പ്രാരംഭ മൂല്യങ്ങൾക്ക് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ വഴികാട്ടിയാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എഎഫ്‌സി പൂർണ്ണ ലോഡ് അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നതിനാൽ ചെയിൻ നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ രീതി.ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ നിന്ന് സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ ചെയിൻ കുറഞ്ഞത് സ്ലാക്ക് (രണ്ട് ലിങ്കുകൾ) കാണിക്കുന്നതായി കാണണം.അത്തരമൊരു ലെവൽ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, ആ പ്രത്യേക മുഖത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയായി ഭാവിയിലേക്കുള്ള മുൻകരുതൽ അളക്കുകയും രേഖപ്പെടുത്തുകയും സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.പ്രീ-ടെൻഷൻ റീഡിംഗുകൾ പതിവായി എടുക്കുകയും നീക്കം ചെയ്ത ലിങ്കുകളുടെ എണ്ണം രേഖപ്പെടുത്തുകയും വേണം.ഇത് ഡിഫറൻഷ്യൽ വെയർ അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ തുടക്കത്തെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും.
വളഞ്ഞ വിമാനങ്ങൾ കാലതാമസമില്ലാതെ നേരെയാക്കുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യണം.അവ കൺവെയറിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ബാർ താഴെയുള്ള ഓട്ടത്തിൽ നിന്ന് വീഴുകയും സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ ചാടുകയും ചെയ്ത് രണ്ട് ചങ്ങലകൾക്കും സ്‌പ്രോക്കറ്റിനും ഫ്ലൈറ്റ് ബാറുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
ലോംഗ്വാൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർ സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ സ്ലാക്ക് ചെയിൻ തങ്ങിനിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ, ജീർണിച്ചതും കേടായതുമായ ചെയിൻ സ്ട്രിപ്പറുകൾക്കായി ജാഗ്രത പാലിക്കണം, ഇത് തടസ്സത്തിനും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്ത് ചെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് ആരംഭിക്കുന്നു
ഒരു നല്ല നേർരേഖയുടെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറയാനാവില്ല.ഫേസ് അലൈൻമെന്റിലെ ഏതെങ്കിലും വ്യതിയാനം, മുഖവും ഗോബ് സൈഡ് ചെയിനുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യസ്തമായ ഭാവങ്ങൾ അസമമായ വസ്ത്രധാരണത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.ചങ്ങലകൾ "ബെഡ്ഡിംഗ് ഇൻ" കാലഘട്ടത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഇത് പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച മുഖത്ത് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ വെയർ പാറ്റേൺ രൂപപ്പെട്ടുകഴിഞ്ഞാൽ അത് പരിഹരിക്കുക അസാധ്യമാണ്.കൂടുതൽ സ്ലാക്ക് സൃഷ്‌ടിക്കാൻ സ്ലാക്ക് ചെയിൻ ധരിക്കുന്നതിലൂടെ ഡിഫറൻഷ്യൽ കൂടുതൽ വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
സൈഡ് പ്രെറ്റെൻഷനുകൾക്കുള്ള അമിതമായ വ്യതിയാനങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന മോശം ഫേസ് ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓടുന്നതിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ നമ്പറുകൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ചിത്രീകരിക്കപ്പെടുന്നു.ഉദാഹരണമായി, ഓരോ വശത്തും ഏകദേശം 4,000 ലിങ്കുകളുള്ള 42-എംഎം എഎഫ്‌സി ശൃംഖലയുള്ള 1,000-അടി നീളമുള്ള മതിൽ.ലിങ്കിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഇന്റർലിങ്ക് വെയർ-മെറ്റൽ നീക്കംചെയ്യൽ നടക്കുന്നുവെന്നത് അംഗീകരിക്കുന്നു.ചെയിനിന് 8,000 പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ ലോഹം ഇന്റർലിങ്ക് മർദ്ദം വഴി ദ്രവിച്ചുപോകുന്നു, അത് മുഖത്ത് പ്രകമ്പനം കൊള്ളുന്നു, ഷോക്ക് ലോഡിംഗ് നേരിടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന ആക്രമണം മൂലമോ ആണ്.അതിനാൽ, ഓരോ 1/1,000-ഇഞ്ച് വസ്ത്രങ്ങൾക്കും ഞങ്ങൾ 8 ഇഞ്ച് നീളം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.അസമമായ പിരിമുറുക്കങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഫെയ്‌സ്-ഗോബ്-സൈഡ് വെയർ നിരക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള ഏത് ചെറിയ വ്യതിയാനവും, ശൃംഖലയുടെ നീളത്തിൽ ഒരു വലിയ വ്യതിയാനത്തിലേക്ക് വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഒരേ സമയം സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ രണ്ട് കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുന്നത് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിന്റെ അനാവശ്യമായ തേയ്മാനത്തിന് ഇടയാക്കും.ഡ്രൈവിംഗ് പല്ലുകളിൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ ലിങ്കിനെ അനുവദിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റിലെ പോസിറ്റീവ് ലൊക്കേഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.ഈ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രവർത്തനം ലിങ്കിലേക്ക് മുറിക്കുകയും സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെ തേയ്മാന നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരു വസ്ത്രം പാറ്റേണായി സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് വേഗത്തിലാക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.ലിങ്ക് മുറിക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ സൂചനയിൽ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ പരിശോധിച്ച് അവ ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കേടുപാടുകൾ ചെയിൻ നശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്.
വളരെ ഉയർന്ന ചെയിൻ പ്രെറ്റെൻഷൻ ചെയിനിലും സ്പ്രോക്കറ്റിലും അമിതമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.പൂർണ്ണ ലോഡിന് കീഴിൽ വളരെയധികം സ്ലാക്ക് ചെയിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തടയുന്ന മൂല്യങ്ങളിൽ ചെയിൻ പ്രെറ്റെൻഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.അത്തരം വ്യവസ്ഥകൾ സ്‌ക്രാപ്പർ ബാറുകൾ "ഫ്ലിക്ക് ഔട്ട്" ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയും സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ ചെയിൻ ബഞ്ചിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ടെയിൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.പ്രെറ്റെൻഷനുകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, രണ്ട് വ്യക്തമായ അപകടങ്ങളുണ്ട്: ചെയിനിൽ അതിശയോക്തി കലർന്ന ഇന്റർ ലിങ്ക് വെയർ, ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളിൽ അതിശയോക്തി കലർന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ.
അമിതമായ ചെയിൻ ടെൻഷൻ ഒരു കൊലയാളിയായിരിക്കാം
ചെയിൻ വളരെ മുറുകെ പിടിക്കുക എന്നതാണ് പൊതുവായ പ്രവണത.പ്രെറ്റെൻഷൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും രണ്ട് ലിങ്ക് ഇൻക്രിമെന്റുകൾ വഴി സ്ലാക്ക് ചെയിൻ നീക്കം ചെയ്യുകയുമാണ് ലക്ഷ്യം.രണ്ടിൽ കൂടുതൽ ലിങ്കുകൾ ചെയിൻ വളരെ സ്ലോക്ക് ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കും അല്ലെങ്കിൽ നാല് ലിങ്കുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് വളരെ ഉയർന്ന ഒരു പ്രെറ്റെൻഷൻ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് കനത്ത ഇന്റർലിങ്ക് ധരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയിനിന്റെ ആയുസ്സ് ഗുരുതരമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഫേസ് അലൈൻമെന്റ് നല്ലതാണെന്ന് കരുതുക, ഒരു വശത്തെ പ്രെറ്റെൻഷന്റെ മൂല്യം മറുവശത്ത് ഒരു ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ മൂല്യം കവിയരുത്.ശൃംഖലയുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതത്തിലുടനീളം ഏതെങ്കിലും ഡിഫറൻഷ്യൽ രണ്ട് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നല്ല മുഖം മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കണം.
ഇന്റർലിങ്ക് വെയർ കാരണം നീളം കൂടുന്നത് (ചിലപ്പോൾ തെറ്റായി "ചെയിൻ സ്ട്രെച്ച്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) 2% എത്താൻ അനുവദിക്കുകയും പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യാം.
ചെയിനും സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളും ഒരുമിച്ച് ധരിക്കുന്നതിനാൽ ഇന്റർലിങ്ക് വെയറിന്റെ അളവ് പ്രശ്‌നമല്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഇന്റർലിങ്ക് ധരിക്കുന്നത് ചെയിൻ ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡിലും ഷോക്ക് ലോഡുകളോടുള്ള പ്രതിരോധത്തിലും കുറവുണ്ടാക്കുന്നു.
ഇൻറർലിങ്ക് വെയർ അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലളിതമായ രീതി ഒരു കാലിപ്പർ ഉപയോഗിക്കുക, അഞ്ച് പിച്ച് സെക്ഷനുകളിൽ അളക്കുകയും ചെയിൻ നീളൻ ചാർട്ടിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.ഇന്റർലിങ്ക് വെയർ 3% കവിയുമ്പോൾ, പകരം വയ്ക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി ചെയിനുകൾ പരിഗണിക്കും.ചില യാഥാസ്ഥിതിക മെയിന്റനൻസ് മാനേജർമാർ അവരുടെ ശൃംഖല 2% കവിയുന്നത് കാണാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല.
നല്ല ചെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.കാലയളവിലെ കിടക്കയിൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ തിരുത്തലുകളോടെയുള്ള തീവ്രമായ നിരീക്ഷണം ദീർഘവും പ്രശ്‌നരഹിതവുമായ ചെയിൻ ലൈഫ് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും.
(കടപ്പാടോടെഎൽട്ടൺ ലോംഗ്വാൾ)
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-26-2022